上海2012年12月11日电 /美通社/ -- 电子设计自动化技术的领导厂商 Mentor Graphics 近日发布一份题为《LED 设计 -- 汽车热管理的一大挑战》的研究报告。中文版的报告全文可在 Mentor Graphics 的官方网站阅读和下载：http://mentorg.com.cn/aboutus/view.php?id=180 。报告作者为市场开发部总监 John Isaac 汽车供应链各个层级都需要热分析和物理测试标定 如今，越来越多的电子设备正被广泛应用于汽车行业。有估计显示，如今电子设备在一辆车的成本中占到了30%-40%。这些电子设备不仅包括发动机控制单元、制动系统和传动系统控制装置等功能性装置，还有更多消费电子产品，如娱乐和导航系统。最近汽车领域对 LED 技术的使用出现了爆发性的增长。例如在欧洲，所有汽车都必须安装 LED 行车灯。在设计包含 LED 系统在内的这些电子产品时，好的热管理变得越来越重要。LED 会不断散发出热量，而灯罩却变得越来越小。亮度（和功耗）在不断提升，但被紧密排列在一起的 LED（汽车前后灯）却没有配备相应的散热风扇。因此，可靠性和性能势必会受到影响。如果 LED 超过临界结温，就会出现两个问题：LED 灯变暗；如果温度持续过高，LED 灯的使用寿命就会缩短，继而过早报废。汽车上的 LED 灯的平均寿命有好几千个小时，过早报废将给制造商带来额外的保修成本。全文要点与大纲如下：a. 设计的空白b. 填补空白c.热测量的附加效益d. 为汽车供应链提供支持因此，虽然设计时广泛使用快速的虚拟样品，从而让产品达到更快上市、更有竞争力的目的，但使用快速精确的测试和测量工具对供应链的作用仍不容小觑。不然，在开发可靠性余量很小的产品时，将会付出高昂的代价。关于 Mentor GraphicsMentor Graphics 集团（纳斯达克代码：MENT）是电子硬件和软件设计解决方案的全球领导者，为世界上最成功的电子和半导体公司提供优质产品、咨询服务和支持，所提供的支 持曾多次获奖。公司成立于1981年，在过去的12个月中实现营业收入约10.15亿美元。公司总部地址：8005 S.W. Boeckman Road, Wilsonville, Oregon 97070-7777（美国俄勒冈州）。